Nová koncepčná pneumatika spoločnosti Goodyear vyrába elektrinu za jazdy

Pneumatiky ako dodávateľ elektriny pre elektrické automobily: S touto myšlienkou chce výrobca pneumatík Goodyear urobiť revolúciu v tomto priemysle. Na autosalóne v Ženeve predstavil Goodyear prototyp s piezoelektrickými a termoelektrickými generátormi pod behúňom, ktoré vyrábajú elektrinu za jazdy.

Nová koncepčná pneumatika od spoločnosti Goodyear môže vyrábať elektrinu zo sálavého tepla slnka a mechanického namáhania počas jazdy a prenášať ju do batérií v elektromobile.

Slnečné teplo je dostatočné na to, aby zázračná pneumatika mohla vyrábať elektrinu. Výroba elektriny skutočne začína, keď sa pneumatika otáča a je neustále deformovaná a vracia sa do pôvodného tvaru. Inžinieri v Goodyear Innovation Center Luxembourg, ktorí vyvinuli tento koncept, používajú dve technológie: termoelektrické generátory, ktoré premieňajú teplo na elektrinu, a piezoelektrické generátory, ktoré premieňajú tlak vyvíjaný na cestu na pneumatiky na elektrinu.

Pneumatiky môžu zväčšiť dojazd elektromobilov

Ak sú pneumatiky namontované na elektrickom automobile, elektrina prúdi priamo do palubných batérií. Takto by sa dal odbúrať problém dodávok elektrických vozidiel, ktoré majú zriedka dojazd väčší ako 200 kilometrov. Goodyear však neprezrádza, koľko elektriny pneumatiky generujú. Pneumatiku je možné vidieť do 15. marca na autosalóne v Ženeve.

Pneumatiky Goodyear BH03 na autosalóne v Ženeve: Pneumatika na výrobu elektriny by sa pôvodne nemala vyrábať.

Malé generátory sú umiestnené vo vnútornom páse, ktorý má inú funkciu. Ak pneumatika stratí vzduch, funguje ako nosič, na ktorom sa vozidlo môže ešte niekoľko kilometrov kotúľať bez toho, aby bola pneumatika trvale zničená.

Jet-čierne vzory na behúni

Aby sa zachytilo čo najviac tepla z prostredia, t. J. Aby sa maximalizovala výroba termoelektrickej energie, sú časti behúňa uchované v najhlbšej čiernej farbe. Obzvlášť dobre tak absorbuje napríklad infračervené lúče zo slnka. Druhým dodávateľom tepla je samotná pneumatika, ktorá je počas jazdy dôkladne tepaná. Molekuly sa navzájom trú, aby sa materiál zahrial.

Štruktúra koncepčnej pneumatiky BH03 od spoločnosti Goodyear: Pod behúňom sa nachádzajú piezoelektrické a termoelektrické generátory, ktoré vyrábajú elektrinu a môžu ju dodávať do palubného systému elektromobilu.

Pneumatika predstavuje čistý vývoj koncepcie, ktorá podľa spoločnosti prispieva k vnútornému procesu premýšľania o inovatívnych riešeniach v spoločnosti Goodyear. Spoločnosť Goodyear zatiaľ neplánuje uviesť pneumatiku na trh, aspoň nie v blízkej budúcnosti. Podľa Goodyear sú koncepčné pneumatiky súčasťou inovačného procesu. Ich cieľom je na jednej strane iniciovať diskusie o nových riešeniach. Na druhej strane by inžinieri mali myslieť na rozbehnuté cesty, aby mohli do budúcnosti prinášať inteligentné riešenia.

Koncepčné pneumatiky by mali inšpirovať think tanky

Piezoelektrický jav je známy hlavne zo zapaľovačov. Krištáľ vo vnútri urobí skok iskrou, keď stlačíte uvoľňovacie tlačidlo. Naopak, takýto kryštál funguje ako ovládač, ktorý môže napríklad nastavovať ventil, keď je pripojené elektrické napätie.

Koncept pneumatiky Goodyear predstavený na autosalóne v Ženeve môže tiež vyrábať elektrinu zo slnečného tepla, aj keď stojí. Preto je zafarbený obzvlášť čiernou farbou.

Termoelektrické generátory na druhej strane ešte nie sú príliš rozšírené, pretože materiály, z ktorých sú vyrobené, sú pomerne drahé. Vedci z celého sveta pracujú na dosiahnutí účinku lacnejších materiálov.