Dácke osady zdržiavajú Kapitálový pás. Archeológ: Stránka je veľmi dôležitá, práce na diaľnici 0 budú zastavené

Rok 2025 by mohol byť rokom, v ktorom sa Bukurešť bude môcť pochváliť diaľnicou, ktorá obíde hlavné mesto, spojí sa s tromi existujúcimi diaľnicami a bude schopná prevziať dopravu z hlavného mesta Beltway. Nový kruh bude mať dĺžku 100 kilometrov a je rozdelený do 7 častí. Na jednom z pozemkov, kde sa práce začali, sa už objavila výzva. Staré dácke osídlenie fascinuje archeológov. Vymedzená oblasť bude o mesiac výskumným pracoviskom.

Dva nové medzimestské vlaky v Rumunsku

Chvost k relikviám

Žena, ktorá zasiahla Cristinu Joiu do tváre, bola uväznená vo väzbe

Traian Berbeceanu hovorí, že zohľadňuje karanténu podľa oblastí v Bukurešti

Nicușor Dan: Vo štvrtok napoludnie skladáme prísahu. Čo urobila Gabriela Firea počas tohto funkčného mesiaca? Mal som neprítomného starostu

Tretí púťový deň na svätý Dumitru

Škandalózna púť do Bukurešti. Mladá žena: Tiež žalovam rumunskú políciu, Arafata aj Orbana. A vyhrám!

Administratívne vákuum v Bukurešti zanechali občania sami

Aké nové opatrenia pripravujú úrady?

Archeológ: Tu sme vstúpili na pozemok 2 budúcej diaľnice 0 (Opasok - vyd.). Sme na ceste k miestu 1, ktoré bolo identifikované na základe archeologickej diagnózy v auguste. Tu je časť, kde je pre staviteľa bezplatné zhotovenie násypov, kde je bager, miesto výskumu.

Cesta uprostred poľa a veľa bagrov a sklápačov sleduje nový smer k budúcim diaľniciam, ktoré obopnú Bukurešť až po súčasný Beltway. Bude sa skladať zo 7 častí a na konci by mala byť tepna 100 kilometrov. Práce sa ani nezačali a už sa začali prvé problémy.

Ovidiu Barbier, zástupca generálneho riaditeľa CNAIR: Dostal som pokutu jeden milión lei, pretože nedali urobiť dizajnovú časť v lehote predpokladanej v rámci výberového konania. 2023 pre oblasť Juh, počas tejto doby sa začne s prácami aj na severnej strane, o týchto dva a pol roka bude vo výsledku logické a logické kompletne z Bukurešti.

Prvé výzvy sa objavili na prvom pozemku, kde sa začalo s prácami. Objavy archeológov viedli takmer na mesiac k zastaveniu výstavby na niekoľkých stovkách metrov štvorcových.

Dr. Petre Colțeanu, archeológ: Z vedeckého hľadiska je toto umiestnenie veľmi dôležité. Je to z konca prvej doby železnej a začiatku druhej. Je to šedá oblasť z vedeckého hľadiska a z hľadiska kultúrneho, archeologického a definície typu života tej doby pre túto rovinatú oblasť.

Zatiaľ archeológovia objavili pozostatky nádob, ale očakávania sú veľké.

Claudiu Lăzărică, archeológ: Všade máme bezpečie: Okrem týchto nádob by sme mohli nájsť aj ďalšie ozdoby alebo poľnohospodárske náradie, tu bola dedina.

Archeológ: Pokušenie sa objavuje, všade máme bezpečie

Diela sú však magnetom aj pre zločincov.

Dr. Petre Colțeanu, archeológ: Vždy existuje pokušenie, preto máme všade bezpečie. Mali sme situácie, v ktorých sme našli zásahy, naučili sme sa svoju myseľ a sme na stráži.

Zástupcovia staviteľa tvrdia, že na ne archeologické nálezisko nemá vplyv a práce sa realizujú na zvyšku 1,7 kilometra dlhej časti pozemku 2. Paralelne s tým sa začala výstavba jedného z budúcich diaľničných mostov.

Cristian Popa, novinár Digi24: Toto je určite mimoriadne dôležitý okamih. Nie je vyložených niekoľko betónových jatočných tiel, aby sa spojil most, ktorý bude prechádzať cez železnicu Bukurešť-Giurgiu. Bude to trvať takmer 100 takýchto stĺpov, niektoré z nich sa nachádzajú v hĺbke 28 metrov.

Sedem častí s celkovou dĺžkou 100 km je rozdelených na tri na juhu a štyri na severe. Úradníci Národnej cestnej spoločnosti poskytujú záruky, že ak pôjde všetko podľa plánu, v roku 2025 by sme mohli hlavné mesto prvýkrát obísť po diaľnici „Zero“.